El secretario de Innovación y Desarrollo Económico, Ulises Fernández Gamboa, advirtió que la falta de avances en la renovación del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) genera incertidumbre para las inversiones y podría retrasar la llegada de nuevos proyectos al estado, aunque aclaró que hasta el momento no existe un impacto inmediato para Chihuahua ni se ha confirmado la salida de empresas establecidas en la entidad.

El funcionario señaló que para Chihuahua resultó una situación compleja que el pasado 1 de julio no se concretara la renovación del acuerdo comercial, al recordar que el estado se ha mantenido durante 16 años consecutivos como la principal plataforma exportadora del país.

“Sin duda para nosotros fue una situación compleja que el 1 de julio no se haya refrendado la renovación del Tratado de Libre Comercio. Siendo la plataforma exportadora más importante del país por 16 años consecutivos, gran parte de ese éxito y de ese desarrollo depende claramente de un instrumento como el T-MEC. Entonces eso no abona para nada a la certidumbre en la inversión.”

Sobre el anuncio relacionado con Toyota, Fernández Gamboa explicó que la posible reubicación de una línea de producción corresponde principalmente al ecosistema automotriz de California y Texas, por lo que el Gobierno del Estado mantiene comunicación con el Clúster Automotriz para evaluar si pudiera existir alguna repercusión en la cadena de proveeduría instalada en Chihuahua.

“Hay que decir que el tema de Toyota ahorita es algo que es más en el ecosistema de California. Estamos en contacto con el Clúster Automotriz para conocer si el ecosistema de autopartes y de movilidad que tenemos en el estado tendrá alguna afectación.”

Añadió que la decisión de la armadora no sería inmediata, ya que el traslado de la producción hacia San Antonio, Texas, está previsto hasta 2030 y aún no existe claridad sobre el futuro de la operación que Toyota mantiene en Tijuana.

“La decisión de Toyota no es inmediata, están pronosticando que la salida a su nueva planta en San Antonio, Texas, será hasta 2030. Tampoco Toyota ha sido clara sobre qué va a pasar con la operación que tienen en Tijuana; se llevan la línea de las Tacoma, pero habrá que ver si traen otro automóvil.”

El secretario indicó que, además del T-MEC, existen otros factores que influyen en la percepción de riesgo para las inversiones, entre ellos la reforma judicial, la calificación crediticia del país y la incertidumbre sobre los mecanismos para resolver controversias comerciales.

“Hoy lo que más necesitamos para la inversión y para asegurar la inversión a largo plazo es justamente certidumbre; un instrumento como el T-MEC nos da bases sólidas para poder hacerlo.”

Precisó que, hasta ahora, ninguna empresa instalada en Chihuahua ha comunicado su intención de abandonar el estado por este contexto; sin embargo, sí existen proyectos de inversión que permanecen en pausa mientras se define el futuro del tratado comercial.

“Tenemos algunas empresas que nos han hecho saber, sobre todo las que llegarían por primera vez al país y particularmente al estado de Chihuahua, que parte de su decisión de inversión tenía que ver con cómo se va a resolver el Tratado de Libre Comercio. Esa decisión sigue pospuesta hasta no tener claridad en la renovación.”

A pesar del panorama, Fernández Gamboa aseguró que Chihuahua continúa mostrando fortaleza para atraer inversiones, al recordar proyectos recientes como la expansión de Inventec y Safran, lo que refleja la confianza de empresas internacionales en la entidad.